Mobility Innovators Group

Der Elektro-Pkw ist im Alltag angekommen; bei Lkw sieht das noch anders aus. Obwohl viele Hersteller bereits Elektro-Alternativen zum klassischen Verbrenner-Lkw anbieten, sind e-Lkw im Straßenbild noch eine Seltenheit. Gründe hierfür sind deutlich höhere Investitionskosten in Fahrzeug und Ladeinfrastruktur, fehlende Lademöglichkeiten unterwegs sowie Unsicherheiten in vielen Bereichen.

Doch einige Unternehmen aus Handel (z.B. Rewe) und Industrie setzen bereits auf den e-Lkw. Als Transportdienstleister ist das schwedische Technologieunternehmen Einride u.a. in Deutschland, den Niederlanden und Schweden aktiv. Einride setzt auf Elektromobilität, Digitalisierung und perspektivisch auch auf Automatisierung, um Emissionen und zukünftig die Kosten im Güterverkehr sowie den Fahrermangel zu reduzieren.

Wie es um das Segment schwerer e-Nutzfahrzeuge steht, wie der Markt aufgestellt ist und sich entwickeln könnte und wo die größten Herausforderungen liegen, möchten wir mit René Steinhaus, Vice President DACH & Benelux bei Einride, und Ihnen im Rahmen unserer nächsten Frühstücksdebatte Intelligente Mobilität von UVB und eMO am 12. April 2024, ab 8:15 Uhr, diskutieren.

Die Debatte erfolgt als Präsenzveranstaltung in unseren Räumlichkeiten im Ludwig-Erhard-Haus, Adresse: Berlin Partner, Fasanenstr. 85, 10623 Berlin (3. OG, Raum Holzmarkt). 

Ab 7:50 Uhr steht ein reichhaltiges Frühstück für Sie bereit, um 8:15 Uhr starten wir mit dem Programm. Das Debattenende ist für ca. 9:30 Uhr anberaumt, danach haben Sie noch die Möglichkeit zu Netzwerken.